Bonjour à tous
Veille réglementaire (principaux textes pouvant intéresser impliquer les FI ou les activités de pilotes)
Paru au JO le 03/03/2011 :
Arrêté du 23 février 2011 portant création d’une zone de contrôle associée à l’aérodrome de Toulouse-Blagnac (Haute-Garonne) dans la région d’information de vol de Bordeaux
Arrêté du 23 février 2011 portant création d’une région de contrôle terminale identifiée TMA Poitiers dans la région d’information de vol de Bordeaux
Arrêté du 23 février 2011 portant création d’une zone de contrôle associée à l’aérodrome de Poitiers-Biard (Vienne) dans la région d’information de vol de Bordeaux
Arrêté du 23 février 2011 portant création d’une zone réglementée identifiée LF-R 188 Saint-Lubin-de-la-Haye dans la région d’information de vol de Paris
Arrêté du 23 février 2011 portant création d’une région de contrôle terminale identifiée TMA Toulouse dans la région d’information de vol de Bordeaux
La DGAC à l’écoute des instructeurs : une nouvelle possibilité d’évolution de la qualification FI limitée vers la qualification FI complet
En France, 65% des instructeurs sont détenteurs de la seule licence PPL et donc ne disposent que de la qualification d’instructeurs à privilèges limités [FCL1.330 (g)].
Dans l’attente de l’adoption, pour les premières mesures, du prochain Part-FCL1 européen attendu le 8 avril 2012, une nouvelle procédure nationale, en dérogation avec le FCL1 actuel, pourrait permettre à cette catégorie d’instructeurs (FI Al) qui auraient continuer leur progression et acquis un CPL théorique, ou à fortiori une licence professionnelle (CPL ou ATPL), d’accéder directement à la qualification d’instructeur complet (FI A).
Pour rappel, ce Fil qui passait une licence professionnelle après sa formation d’instructeur devait, avant cette mesure dérogatoire, suivre de nouveau le processus complet d’évaluation et de formation en vue de l’obtention de cette qualification FI complet (FCL1.330 g).
Désormais la procédure à suivre vis-à-vis de l’Administration est celle-ci :
Mme Martine CORBOLIOU ; Direction générale de l’aviation civile (french CAA)
DSAC/PN/LIC
Chef du pôle licences personnels navigants
50 Rue Henri FARMAN ; 75720 PARIS Cédex 15
• Ce dossier est ensuite soumis pour avis au groupe d’experts – GPE- du Conseil du Personnel Navigant (réunion tous les 3èmes mercredis de chaque mois, les demandes doivent parvenir 15 jours avant la réunion).
Suite à l’avis du Groupe d’Experts, la procédure retenue actuellement par l’Administration se résume à :
• Évaluation de la compétence de l’instructeur dans un organisme de formation au vol approuvé dispensant la formation FI A ;
• Si besoin, réalisation des éventuels compléments de formation prescrits ;
• Épreuve pratique d’aptitude prévue au § FCL 1.345 de l’annexe à l’arrêté « FCL 1 ».
Si réussite, la qualification est délivrée pour 3 ans à compter de la date de ce test.
Précision financière : ce type de demande fait l’objet d’une redevance de 110 euros (correspondant à l’instruction d’un dossier en groupe d’experts). Vous trouverez en pièce jointe ce formulaire de redevance ; éventuellement cette redevance peut être acquittée par internet (dans ce cas les références du site de paiement sont données le moment venu).
Cette première mesure en vue de la transition vers le Part FCL1 est un premier pas important.
Souhaitons, et nous en remercions à l’avance la DGAC, que l’on puisse encore faciliter l’accession de la majorité des FI à cette qualification complète par une plus grande prise en compte de l’expérience accumulée dans cette activité.
Suite aux multiples craintes de collègues FI Al – PPL qui ne souhaitent pas passer le CPL théorique, rien n’est fait actuellement pour interrompre leur activité d’instructeur à l’avenir et nous comptons, avec la DGAC, les défendre afin de pouvoir continuer à utiliser, par des mesures transitoires, leurs compétences d’instructeur.
Sécurité des vols
• Sur la toile : pour ceux qui ne l’auraient pas encore découvert, un site remarquable, efficace et hyper documenté notamment pour les instructeurs ; pas étonnant quand vous aurez reconnu les « pointures » qui l’alimentent. Tapez « Mental Pilote » ou suivez le lien :http://www.mentalpilote.com/
Assemblée Générale 2011 de l’ANPI
Elle se déroulera le samedi 2 avril 2011 de 9 H 30 à 13 H 00 à Paris dans les salons de l’Aéro Club de France.
Naturellement, tous les instructeurs sont invités à participer à cet événement et, compte tenu de la progression exceptionnelle de notre association, à découvrir, pour tous les nouveaux, les acteurs de notre association et les dossiers en cours.
Comme vous avez pu le lire dans le message du Président, les tâches se sont largement amplifiées avec cette croissance et pour développer vos demandes et les services offerts, nous avons besoin de bonnes volontés et de compétences diverses. Partager c’est enrichir la communauté. Nous comptons sur vous.
Prochains Stages FI programmés pour le premier semestre 2011
Le programme 2011, toujours focalisé sur le rôle du pédagogue et de son implication dans la culture de la sécurité des vols, intègre l’étude des pistes de progrès issues du Symposium de l’Aviation légère avec notamment :
– L’Introduction à la formation à la prise de décisions.
– La nouvelle approche de l’analyse Météo et de la représentation mentale de la réalité.
Participation au coût du stage : toujours fixée à 150 euros pour les adhérents (46 euros de cotisation annuelle pour les non-adhérents en sus).
Pour information, la quasi-totalité des clubs et sociétés participent en général financièrement ou prennent totalement en charge le paiement de ce stage pour leurs FI au titre de l’aide à la formation des cadres et au maintien des compétences.
Rappel : Le stage FI pour les prorogations (ou renouvellement) de qualification d’instructeur peut être effectué n’importe quand pendant les trois ans de validité de cette qualif sans changement de date de fin de validité de la qualif FI en cours.