[warning]Toutes les mentions apposées par un instructeur ou un examinateur sont disponibles sous forme d’un tableau accessible dans l’onglet “Téléchargement”, rubrique “Références administratives”[/warning]

Pour les variantes :

Apte à la variante VP / RU / TW/….   ou Apte aux variantes …., ……., ….. (si plusieurs variantes sur le même avion) suivi de la Date, Nom, Numéro et Signature du FI.

Pour mémoire :

• RU  : Retractable Undercarriage ; Train rentrant
• VP  : Variable Pitch ; Hélice à calage variable
• TW : Tail Wheel ; Train classique
• T     : Moteur Turbo-compressé / Suralimenté
• P     : Cabine pressurisée (variante)
• SLPC : Single Lever Power Control ; Monomoteur équipé d’un dispositif monomanette de puissance (voir 1)
• EFIS :Electronic Flight Instrument System ; Monomoteur équipé d’un EFIS (Glass cockpit)
• Monosiège P : Monomoteur à pistons Monosiège
• MR : Monosiège à motorisation rapprochée, Cricri, …
• PP : Push Pull ; Multi-moteur à traction axiale, C337, …

(1) Attention confusion possible FADEC = Full Authority Digital Engine Control et SLPC = Single lever Power Control
Un SLPC n’est pas systématiquement associée à un FADEC.
Exemples:
– Pour les Cirrus il n’y a qu’une commande qui, par un système de tringlerie actionne le papillon d’admission et la commande de régulateur d’hélice et cela sans FADEC.
– Pour le moteur SMA il y a une monomanette qui donne une consigne à un unique calculateur (ECU) qui pilote le débit de carburant en fonction de différents paramètres. Ce n’est pas un FADEC. En outre le régulateur d’hélice n’est pas commandé par le calculateur.

Pour le vol de nuit :

Apte au vol de nuit suivi de la Date, Nom, Numéro et Signature du FI.

Pour le vol d’une heure avec un FI nécessaire pour la prorogation de la qualif SEP :

en face du vol (en DC bien sûr pour le pilote et en CDB pour le FI) : Vol en vue de la prorogation de la qualification SEP ;  Date, Nom, Numéro et Signature du FI.

Vols solo :

Autorisation navigation solo sur le parcours LF…, LF…, LF… ce jour le ……… Date, Nom, Numéro de qualif FI et Signature du FI.

[important]N’oubliez pas que sans précision de la date d’utilisation d’une autorisation, la justice considère qu’elle a été attribuée à titre définitif. Pour préciser que cette autorisation est temporaire, il vous faut indiquer la période ou le jour du vol supervisé par exemple.[/important]