Vous retrouverez ci-après l'actualité de la quinzaine écoulée qui vous servira dans vos activités d'instructeur. Plusieurs  FI nous ont signalés avoir eu des dossiers retournées par leur DSAC. Nous vous rappelons que vous devez d'ores et déjà utiliser les nouveaux formulaires, même si votre structure n'est pas encore ATO. [important]PLAQUETTE RTBA[/important]…

Vous retrouverez ci-après l'actualité de la quinzaine écoulée qui vous servira dans vos activités d'instructeur. Très prochainement, l'ANPI vous permettra d'accèder à toutes la documentation à jour directement sur son site qui va faire un petit nettoyage de printemps... [warning]ASSURANCE FI/FE[/warning] Depuis le 08 avril 2013 le règlement AIRCREW est…

La météo semble redevenir raisonnable et nos montures (re)commencent à se dégourdir les ailes parmi les nuages.Côté europe, l'horizon semble s'éclaicir aussi puisqu'une certaine souplesse semble poindre quant à l'avenir du Brevet de base (BB). comme annoncé lors du dernier stage RSFI de St Cyr l'Ecole, un LAPL…

Vous retrouverez ci-après l'actualité de la quinzaine écoulée qui vous servira dans vos activités d'instructeur. La mini révolution annoncée en primeur sur le site de l'ANPI arrive en courte finale : la carte IGN OACI 2013 (1/500000°) nouvelle génération sera disponible dès le 7 mars 2013. Elle comportera désormais  toutes les informations nécessaires…

Chers collègues, Martelons une fois de plus le message et répétons donc que 2013 est une année particulièrement importante pour l’aviation générale avec l’harmonisation de règles, répondant certes à des principes compréhensibles, mais dont il n’est pas toujours évident de démontrer l’utilité dans leur déclinaison pratique. De fait, les…

Vous retrouverez ci-après l'actualité de la quinzaine écoulée qui vous servira dans vos activités d'instructeur. Suite à une forte demande de ses adhérents, l'ANPI a décidé de rajouter un stage RSFI en région parisienne. Vous pouvez d'ores et dèja vous inscrire à ce stage supplémentaire du 31 mai & 1° juin dès à…

Dans le cadre de l'harmonisation  des règles aéronautiques au niveau  européen (règlement Aircrew), toute particularité nationale n’est pas automatiquement maintenue, ni permise d'emblée. Il faut d'abord , comme le règlement le prévoit astucieusement, que le pays concerné en ressente le besoin au bon niveau, et que par le…